Los gastos de transporte aéreo de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) quedaron bajo la lupa a partir de documentos incorporados a una investigación judicial en Estados Unidos. Los registros muestran que TourProdEnter LLC, uno de los agentes internacionales de cobro de la entidad, desembolsó 40.389.329 dólares en vuelos, compra y mantenimiento de aeronaves y otros servicios de aviación. Entre las operaciones aparecen transferencias por cerca de 11 millones de dólares a cuatro sociedades cuya existencia o actividad comercial genera interrogantes.
La documentación fue obtenida en la Justicia estadounidense por el empresario Guillermo Tofoni y reúne movimientos bancarios de cinco de las diez entidades financieras con las que operó TourProdEnter. El material comprende operaciones por unos 400 millones de dólares, vinculadas con los ingresos generados por la marca de la Selección argentina después de ganar el Mundial de Qatar.
La compañía fue contratada por la AFA para recaudar sus ingresos internacionales entre diciembre de 2021 y fines de 2030. Pertenece a Erica Gillette, esposa del empresario Javier Faroni, quien, según el contrato, retenía el 30% de la recaudación.
Los registros también vinculan a la firma con algunos de los viajes al exterior del presidente de la AFA, Claudio “Chiqui” Tapia. Otros desplazamientos habrían sido financiados por la propia asociación y por otros agentes de cobro. Los viajes de Tapia y los 72 realizados por el tesorero Pablo Toviggino son objeto de investigaciones judiciales: la causa por la mansión de Pilar está a cargo del juez Adrián González Charvay, mientras que los desplazamientos del titular de la entidad también son investigados por el fiscal federal Gerardo Pollicita.
A partir de órdenes de pago, facturas y transferencias, se reconstruyó buena parte de los gastos, realizados principalmente en aviones privados. Según los documentos, la AFA enviaba instrucciones a TourProdEnter sobre las sociedades destinatarias y los importes que debía transferir. Cuando Toviggino ocupó el cargo de director ejecutivo, también tuvo que autorizar o firmar algunos de esos documentos.
Entre los proveedores de vuelos ejecutivos, Alas del Fin del Mundo SRL, una empresa argentina vinculada con el empresario Nazareno “Cacho” Natale, recibió 1.289.000 dólares. El importe representa el 57,63% del total destinado a compañías de vuelos privados. También figuran pagos a Gestair Aviation por al menos 372.669 dólares, Privé Jets LLC por 225.960, Emerald Aviation Inc. por 157.970, Exclusive Charter Service Inc. por 125.730, GoJet247 por 55.900 y Air Charter Travel Limited por 9.632 dólares.
El mayor desembolso individual identificado corresponde a PLS Logistic LLC, que recibió 13.572.006 dólares. La compañía está vinculada con Leopoldo Pablo Perrier Musis, presidente de Paraguay Logistic Services SA, firma que declara dedicarse a la exportación de productos agroindustriales.
Esta última empresa estuvo a cargo de operar el Gulfstream G400, modelo GLF4, matrícula T7-SUE, adquirido con fondos de la AFA. La aeronave fue registrada en San Marino y habría sido utilizada principalmente por Tapia y también por Toviggino. La compra demandó otros seis millones de dólares, transferidos a través de Insured Aircraft Title Service.
Uno de los puntos más sensibles de la documentación son las transferencias a cuatro sociedades cuya existencia o actividad en el sector aeronáutico no pudo ser acreditada. Según fuentes del rubro, una de las hipótesis es que hayan funcionado como intermediarias para contratar a otras empresas, eventualmente con sobreprecios. Otra posibilidad es que hayan cobrado por servicios que nunca prestaron.
CatAir LLC recibió al menos 4.088.000 dólares, aunque no se encontraron registros societarios de una compañía aeronáutica con ese nombre. La dirección declarada corresponde a un complejo residencial de North Miami Beach, Florida. Si bien existe una firma llamada Cat Air LLC registrada como propietaria de una aeronave en Estados Unidos, sus datos no coinciden con los de la sociedad que recibió los pagos.
Otra de las firmas es Tankat LLC, que recibió al menos 3.315.000 dólares. Fue creada en Delaware y declaró una dirección en Wilmington donde funcionan varias compañías. Sin embargo, otros documentos la ubican en la misma dirección de North Miami Beach declarada por CatAir LLC.
Aero Logistics Investments LLC recibió transferencias por al menos 2.410.000 dólares. Fue creada en Florida en noviembre de 2023 y declaró como domicilio un edificio de oficinas en Orlando.
La cuarta sociedad mencionada es Winter Palace SAS LLC, que recibió 1.500.000 dólares por servicios relacionados con aviones privados, vuelos chárter y gastos de aviación. Fue creada en Florida en 2022 y disuelta en 2024. Perteneció a Gustavo Carmona, titular de Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos SA, conocida como Flyzar.
La documentación también registra pagos por mantenimiento, repuestos, combustible y servicios de operación. Entre los principales proveedores aparecen Banyan Air Service, con 686.136 dólares; Jet Support Services Inc., con 544.410; Pratt & Whitney Canada Corp., con 429.602; y World Fuel Services, con 224.499 dólares. También se identificaron transferencias a empresas de formación de pilotos, conectividad satelital, aviónica y asistencia aeroportuaria.
Aunque los vuelos privados concentraron buena parte de los gastos, también hubo operaciones con aerolíneas comerciales. TourProdEnter desembolsó 100.911 dólares en pasajes de Avianca, 75.000 dólares en servicios de Estelar Latin American Air LLC y 42.078 dólares en Aerolíneas Argentinas. Además, contrató servicios de LATAM Cargo Company LLC por 4.326.500 dólares.
Los registros financieros se relacionan con los desplazamientos internacionales de los principales dirigentes de la AFA. Tapia declaró haber permanecido 280 días fuera del país entre 2024 y 2025. En el caso de Toviggino, un relevamiento contabilizó 72 viajes al exterior entre 2017 y noviembre de 2025, de los cuales 53 se realizaron en aeronaves privadas.
Entre los destinos de Tapia figuran Río de Janeiro durante la Copa América de 2021, Doha para el sorteo del Mundial de 2022 y distintos viajes a París, Sevilla y Estados Unidos durante los años siguientes. A fines de noviembre de 2025 realizó un recorrido que incluyó Lima, Florida y Washington, con posteriores escalas en Guayaquil. En febrero de 2026 estuvo en Colombia y Brasil, mientras que el 13 de octubre salió nuevamente del país con destino a Asunción y Zúrich para asistir a una reunión del Consejo de la FIFA.
En cuanto a Toviggino, los registros incluyen ocho tramos en un Learjet 60 entre enero de 2021 y abril de 2022. En 2022 viajó al Mundial de Qatar en un Gulfstream G450 operado por Alas del Fin del Mundo, con salida desde San Fernando y escala en Santo Tomé y Príncipe. En junio de 2024 se trasladó a San Pablo en un Learjet de Listra 200, empresa vinculada con Faroni, y en julio viajó a Estados Unidos para la final de la Copa América en una aerolínea comercial.
Los gastos de transporte, las transferencias a sociedades cuestionadas y los desplazamientos de las autoridades de la AFA forman parte de las investigaciones judiciales en curso.
