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El avión, ¿más barato?: La fuerte afirmación de Sturzenegger.

19 marzo, 2026
in Política
Pacto con EEUU: las claves
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El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, participó este miércoles en un encuentro sobre innovación y turismo, donde defendió categóricamente la política de «cielos abiertos» promovida por el Gobierno de Javier Milei. Durante su exposición, el funcionario resaltó que la promulgación del DNU 70/23 permitió modificar un código aeronáutico que no había sido revisado desde el período de Onganía, generando un «dinamismo espectacular» en el sector.

El ministro considera que la configuración geográfica de Argentina resulta fundamental para comprender por qué el transporte aéreo está prevaleciendo sobre el transporte terrestre en trayectos de larga distancia. Sturzenegger argumentó que la considerable extensión entre las ciudades y la baja densidad demográfica justifican la inversión en una red aérea flexible en lugar de una infraestructura ferroviaria. «A más de 400 km, el avión es más económico que el ómnibus. Es una realidad, ¿comprende usted mi planteamiento?», aseveró el funcionario.

Según detalló el ministro, la disminución de los precios se debe a la autorización para que aeronaves de menor tamaño —entre 6 y 50 asientos— operen con facilidad en localidades que anteriormente se encontraban aisladas, como General Pico o Villa María. El ministro indicó que esta medida posibilita ajustar la oferta a la demanda efectiva de cada localidad, resultando en que actualmente 1.200.000 ciudadanos argentinos dispongan de un vuelo comercial accesible desde sus domicilios, un servicio inexistente previamente.

Empresarios beneficiados y deficiencia de competencia

Otro eje central de su alocución fue la crítica severa a la administración de los Parques Nacionales. Sturzenegger denunció que la retórica del «conservacionismo» fue utilizada durante años como justificación para conceder privilegios a empresas allegadas. Citó como ejemplo las excursiones sobre el hielo en el Glaciar Perito Moreno, donde afirmó que existe un manejo inequitativo de los recursos públicos.

«Se otorgó un monopolio del uso del glaciar a una empresa privada que está facturando 20 millones de dólares. A Parques Nacionales le abona 2.000 dólares», manifestó el ministro. El funcionario señaló que, debido a la ausencia de competencia, una excursión para un núcleo familiar de cinco personas puede alcanzar un costo de 1.000 dólares. Sturzenegger catalogó esta situación como un «absurdo» que no se replica en otras partes del mundo. El propósito del Gobierno es fomentar la competencia para lograr que dichos precios desciendan a rangos de 50 o 60 dólares.

Globos, aeronaves no tripuladas y el cese de la «estructura corporativa» de los guías

Sturzenegger también revisó otras disposiciones de desregulación orientadas a reducir los costes turísticos y otorgar mayor autonomía laboral. Por ejemplo, reveló que los globos aerostáticos estaban restringidos por regulaciones obsoletas y que ahora se ha autorizado su importación para promover nuevas actividades. Asimismo, destacó la liberalización del empleo de drones para filmaciones turísticas y labores agrícolas.

Finalmente, el ministro celebró la supresión de la obligatoriedad de contratar guías matriculados para actividades grupales, asegurando que esta exigencia triplicaba el importe de las excursiones. Denunció que en algunas provincias aún persisten «estructuras corporativas» que obstaculizan la actividad de profesionales competentes si no abonan una matrícula. «Es lo que el presidente Javier Milei denomina el sistema de las castas… aspiramos a que la ciudadanía goce de libertad para trabajar», concluyó, reiterando que la estrategia oficial consiste en eliminar todas las barreras que limitan el desarrollo del país.

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