En mayo se registraron 144.050 transferencias de autos usados, lo que implica una disminución del 6,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, que había contabilizado 154.830 operaciones. En términos intermensuales, la baja fue similar: en abril se realizaron 154.792 transferencias, lo que evidencia una contracción equivalente.
A nivel acumulado anual, el segmento de autos usados suma 736.136 unidades vendidas, lo que representa una caída del 5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 775.213 operaciones.
El listado de los modelos más vendidos muestra escasos cambios mensuales, prevaleciendo aquellos vehículos que tienen una consolidada presencia en el mercado o que siguen en producción, como las pick ups medianas. Esta tendencia, aunque lenta, está relegando a los autos que han dejado de fabricarse en el segmento de 0 km.
El Volkswagen Gol continúa liderando las preferencias de los compradores. En el tercer puesto se encuentra el Chevrolet Corsa, que se aleja de la Toyota Hilux, que ocupa el segundo lugar, mientras la Ford Ranger se acerca como competidora en el ranking.
Durante mayo, el Volkswagen Gol/Trend ha encabezado la lista con 7.655 unidades transferidas. La Toyota Hilux ocupó el segundo lugar con 5.674 operaciones, seguida por el Chevrolet Corsa/Classic con 3.954 unidades. Entre las pick ups medianas, la Ford Ranger alcanzó 3.791 unidades y la Volkswagen Amarok llegó a 3.529. El top 10 se completa con el Peugeot 208, Ford Ecosport, Toyota Corolla, Ford Ka y Fiat Palio.
Cada modelo está disponible en múltiples versiones, con precios que varían según el año de fabricación, el nivel de equipamiento y la motorización. Las alternativas más asequibles generalmente corresponden a autos de años anteriores, mientras que las versiones más recientes o mejor equipadas presentan valores más altos.
En el análisis por provincias de las ventas de autos usados durante los primeros cinco meses de 2026, se observa un panorama mayormente negativo en el país. Según los datos de la Cámara de Comercio Automotor, solo dos jurisdicciones lograron cerrar el período con incrementos: Santiago del Estero, con un alza del 4,10%, y Mendoza, con un leve incremento del 0,38 por ciento.
Por el contrario, la mayoría de las provincias experimentó descensos de diversas magnitudes en la comparación interanual. Santa Cruz lideró la caída con una disminución del 18,02% en las transferencias de autos usados respecto al mismo período de 2025. La Rioja y Misiones también reportaron caídas significativas, por encima del 13 por ciento. Formosa, La Pampa, Chubut, Salta y Tucumán mostraron retracciones cercanas o superiores al 9 por ciento.
Las bajas también fueron relevantes en Neuquén, Tierra del Fuego, San Luis, Chaco y la Ciudad de Buenos Aires, donde todas las jurisdicciones presentaron descensos superiores al 6 por ciento. Buenos Aires y Santa Fe, los principales mercados por volumen, también mostraron disminuciones, aunque más moderadas: 5,14% y 3,53% respectivamente. Córdoba, otro distrito clave, retrocedió un 2,47 por ciento. El comportamiento del sector ilustra un contexto de contracción en casi todo el país, con escasas excepciones que lograron evitar la tendencia general.
